Инструкция по ремонту IVECO DAILYИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Ивеко Дэйли. ТРИ ЭЛЕМЕНТА ИДЕНТИФИКАЦИИ АВТОМОБИЛЯ    4. ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛЕЙ    5. ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЕЙ    5. СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ    5. СЦЕПЛЕНИЕ    5. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ    5. ЗАДНИЙ МОСТ    6.

• IVECO DAILY с 2006 Том 1 Пособие по ремонту и эксплуатации. IVECO DAILY с 2006. Электросхемы Ивеко Дэйли: (скачать бесплатно). Инструкция по .
• В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Iveco Daily / Turbo Daily (Ивеко Дейли / Турбо Дейли), .

ПОДВЕСКИ    6. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА    6. КОЛЕСА    6. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ (электросхемы)    6. ЛАМПЫ    7. ЭКСПЛУАТАЦИЯ    8. КАБИНА АВТОМОБИЛЯ IVESO Daily    8. КЛЮЧИ    8. ДВЕРИ    8.

КРЕСЛО ВОДИТЕЛЯ    8. КРЕПЛЕНИЕ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ    9.

КРЕПЛЕНИЕ БОКОВЫХ ЗЕРКАЛ    9. РЕГУЛИРОВКА ВЕРТИКАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ПОДГОЛОВНИКА    9.

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ    9. СПИДОМЕТР    1. 0УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА    1. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВНЕШНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ IVEKO Daily    1. РЫЧАГИ И ПЕДАЛИ    1. ВКЛЮЧЕНИЕ ФАР И ПОДАЧА ЗВУКОВОГО СИГНАЛА    1.

СТЕКЛООМЫВАТЕЛЬ И СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ IVECO Dayly 1. ОБОГРЕВ И ВЕНТИЛЯЦИЯ    1. ПРОВЕРКА ПЕРЕД ВЫЕЗДОМ    1. НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ    1.

Руководство по эксплуатации и ремонту Iveco Daily: Инструкция по ремонту Ивеко Дейли - скачать Самое полное руководство Iveco . Руководство по ремонту и эксплуатации грузовых автомобилей Iveco. IVECO DAILY (Ивеко Дейли) с 2006 Том 2 Руководство по ремонту + Каталог .

ЗАПУСК ДИЗЕЛЬНОГО БЕЗНАДДУВНОГО ДВИГАТЕЛЯ    1. ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ IVECO Daili    1. ЗАПУСК ТУРБОДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ    1. ТУРБОКОМПРЕССОР    1. НЕИСПРАВНОСТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО МЕХАНИЗМА ОСТАНОВКИ    1. ЗАПУСК БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ    1.

ЗАПУСК ХОЛОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ    1. ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ    1. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ    1. АВТОРЕГУЛИРОВКА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК    1.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ    1. РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ    1. УМЕНЬШЕНИЕ ПОТРЕБЛЕНИЯ ТОПЛИВА И УВЕЛИЧЕНИЕ СРОКА СЛУЖБЫ    2.

БОЛЕЕ ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЯ    2. ЗАМЕНА КОЛЕСА    2. ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО    2. БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ Ивэко Дэйли    2. КЛЮЧИ И УСТРОЙСТВА, ВХОДЯЩИЕ В КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ    2.

ФАРЫ    2. 3ОРИЕНТАЦИЯ ФАР Ивека Дэйли    2. ПЕРЕДНИЕ ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ И УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТОВ    2. БОКОВЫЕ УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА    2. ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ    2. ЗАДНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ    2. ПРЕДОХРАНИТЕЛИ    2.

РЕГУЛЯРНЫЙ УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ Ивесо Дэйли    2. ВЫБОР СИСТЕМЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ    2.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ    2. ПО УХОДУ ЗА АВТОМОБИЛЕМ    2. ПРИСПОСОБЛЕНИЯ, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ НЕ ФИРМОЙ IVECO    3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МОДЕЛИ 3. А 4. 0- 8, А 4. 0- 1.

А4. 5- 1. 0    3. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СМАЗКИ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ    3. ЕЖЕДНЕВНЫЕ ОПЕРАЦИИ    3. ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ КАЖДУЮ НЕДЕЛЮ    3. ВО- В ТЕЧЕНИЕ ПЕРВЫХ 1.

КМ (ГАРАНТИЙНЫЙ ТАЛОН)    3. СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ I КАЖДЫЕ 5. Сборку Модов На Майнкрафт 1.6.4 С 70 Модами. КМ    3. 9СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И КАЖДЫЕ 1. КМ    3. 9СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ! КАЖДЫЕ 1. 00. 00 КМ    4.

СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ II КАЖДЫЕ 2. КМ    4. 4КАЖДЫЕ 1. КМ    4. 4КАЖДЫЕ 2. КМ    4. 4НЕ РЕЖЕ, ЧЕМ РАЗ В ГОД ИЛИ КАЖДЫЕ 3. КМ    4. 7НЕ РЕЖЕ, ЧЕМ РАЗ В ГОД ИЛИ КАЖДЫЕ 4.

КМ    4. 7SM/WR- В НАЧАЛЕ СЕЗОНА    5. Doc 8973 Руководство По Авиационной Безопасности Издание 8 2011. SM - В НАЧАЛЕ ЛЕТНЕГО СЕЗОНА    5.

WR - В НАЧАЛЕ ЗИМНЕГО СЕЗОНА    5. YL- КАЖДЫЙ ГОД (НЕЗАВИСИМО ОТ СЕЗОНА)    5. МОДЕЛИ 3. 0- 9; 3.

А1- КАЖДЫЙ ДЕНЬ    5. А2 - КАЖДУЮ НЕДЕЛЮ    5. ВО- ВТЕЧЕНИЕ ПЕРВЫХ 1. КМ (ГАРАНТИЙНЫЙТАЛОН)    5. СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ I КАЖДЫЕ 5. КМ    6. 1СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ II КАЖДЫЕ 1.

КМ    6. 1В1    6. СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ! КАЖДЫЕ 1. 00. 00 КМ    6. СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ II КАЖДЫЕ 2.

КМ    6. 4В2    6. СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ I КАЖДЫЕ 3. КМ    6. 6СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ II КАЖДЫЕ 6.

КМ    6. 6ВЗ    6. Y- КАЖДЫЙ ГОД (НЕЗАВИСИМО ОТ СЕЗОНА)    7. ОБЩИЙ ПЛАН ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗКИ    7. ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ    7. IVECO DAILY, TURBO DAILY МОДЕЛИ С 1.

ГОДА ВЫПУСКАДВИГАТЕЛЬ    7. ДИАГРАММА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ    7.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ИНЖЕКЦИОННЫХ НАСОСОВ И ВЕЛИЧИНЫ ПОДКЛИНИВАНИЯ    8. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ    8. ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ    8. РЕГУЛИРОВКА ИНЖЕКЦИОННЫХ НАСОСОВ    8.

ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ    8. БЛОК ЦИЛИНДРОВ    9. ПОДВИЖНАЯ СИСТЕМА    9. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КАРТЕР    1. ИНЖЕКЦИОННЫЙ НАСОС    1. СЦЕПЛЕНИЕ    1. 10.

ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ    1. ПОДГОТОВКА ВАЛОВ    1.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ    1. ТРАНСМИССИЯ    1. МОСТ    1. 24. МОСТ 4. МОСТ 4. 51. 7    1. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА    1. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ    1. ТОРМОЗА    1. 51.

TURBO DAILY 3. 0/3. TURBODAILY 4. 5/4. ПОДВЕСКА    1. 64. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ    1.

IVECO NEW DAILY МОДЕЛИ С 1. ГОДА ВЫПУСКАДВИГАТЕЛЬ    1.

ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ    1. СМАЗКА    1. 84. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ    1. ИНЖЕКЦИЯ    1. 85. ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ    1. ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ    1.

БЛОК ЦИЛИНДРОВ    1. КРИВОШИПНО- ШАТУННЫЙ МЕХАНИЗМ    2. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КАРТЕР    2. СМАЗКА    2. 12. ОХЛАЖДЕНИЕ    2.

ИНЖЕКЦИЯ    2. 16. ТУРБОКОМПРЕССОР    2. СЦЕПЛЕНИЕ    2. 19.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ    2. ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ    2. ПОДГОТОВКА ВАЛОВ    2.

ТРАНСМИССИЯ    2. МОСТ    2. 34. МОСТ 4. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА    2. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ    2. ТОРМОЗА    2. 66. ПОДВЕСКА    2. 79.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ (электросхемы)    2.

Руководство по ремонту Iveco Daily / Iveco Turbo Daily с 1. Autoplus. su – автомобильный интернет- журнал.

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Iveco Daily / Turbo Daily (Ивеко Дейли / Турбо Дейли), выпускаемого с 1. В книге описан ремонт автомобилей с дизельными двигателями F1. A, F1. С объемом 2.

D л., мощностью 9. Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста. Издательство: Монолит. Обложка: мягкая. Формат: А4. Кол- во стр.: 2. 84.

Тип бумаги: офсетная. ISBN: 9. 78- 6. 17- 5. Содержание. Действия в чрезвычайных ситуациях. Ежедневные проверки и определение неисправностей. Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля.

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле. Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними. Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,3 л (f.

Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л (f. Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,8 л (8. Система охлаждения. Система смазки. Система питания.

Система управления двигателем. Система впуска и выпуска. Электрооборудование двигателя. Сцепление. Коробка передач. Приводные валы и оси.

Подвеска. Тормозная система. Рулевое управление. Кузов. Пассивная безопасность.

Система кондиционирования воздуха. Электрооборудование автомобиля и электросхемы.

Толковый словарь. Что Вы найдете в этой книге- Пошаговое руководство по ремонту различных узлов и агрегатов автомобиля- Инструкцию по самостоятельному обслуживанию и уходу- Ценную информацию о конструкции автомобиля и о том, как предупредить неисправность- Каталог расходных материалов для проведения ТО- Уверенность и знания для поездки на СТО, в случае если собственноручный ремонт невозможен.

Описание автомобиля. Автомобиль Iveco Daily Для того чтобы упрочить свои позиции на европейском рынке машин полной массой от 3 до 6 т, компания Iveco в 1. Daily. Стоит отметить, что модели, оборудованные турбированными двигателями, называются Turbo. Daily. Гамма моделей в зависимости от грузоподъемности (от 1,5 до 4 т) включает три класса (L, S и С).

Автомобили выпускались с 8 вариантами длины колесной базы и в общей сложности почти в 3. Основные выпускаемые версии: Van (фургон), Cab (шасси с кабиной) и Combi (грузопассажирская модификация).

В 2. 00. 0 году новый Iveco Daily получил престижный титул «Фургон года», что, несомненно, свидетельствует о том, что со своей задачей инженеры Iveco справились. Организация рабочего места водителя приближает Daily по удобству управления и комфорту к легковым автомобилям. Погрузочно- разгрузочные работы облегчены благодаря низкой погрузочной высоте (6. Новые силовые агрегаты с электронным управлением выгодно отличались от двигателей предыдущих поколений высокой эластичностью, лучшей экономичностью и прекрасными мощностными показателями при одновременном снижении токсичности и уровня производимого шума. Осенью 2. 00. 2 года гамма силовых агрегатов пополнилась новыми дизельными двигателями серий HPI и НРТ.

Четырехцилиндровый шестнадцати клапанный 2,3- литровый турбодизель HPI с системой впрыска Common Rail второго поколения с одной управляющей и одной главной форсунками, развивает, в зависимости от исполнения, мощность 9. Трехлитровый дизель НРТ отличается от двигателя HPI цепным приводом газораспределительного механизма (у HPI - ременной), а также установкой турбонаддувного агрегата с изменяемой геометрией турбины. Данный дизель развивает мощность 1. Задний неразрезной мост связан с рамой с помощью однолистовых параболических рессор или полуэллиптических рессор. Кроме того, в качестве дополнительного оборудования предлагается задняя подвеска с пневмоэлементами, способствующая поддержанию горизонтального положения кузова автомобиля при различных нагрузках.

Конструкция передней части рамы соответствует требованиям пассивной безопасности, а в дополнение к этому безопасность водителя и пассажира обеспечивается двумя подушками безопасности. Тормоза моделей семейства Daily оборудованы антиблокировочной (ABS) и антипробуксовочной (TCS) системами, а также электронной системой распределения тормозных сил. На сегодняшний день компании Iveco принадлежит четверть европейского рынка автомобилей полной массой 3,5 т, и это не случайно. Коммерческие автомобили семейства Daily отличаются не только надежностью, высокими показателями маневренности и динамики, но также комфортом и безопасностью на уровне самых современных легковых автомобилей.